1、電動(dòng)升降平臺(tái)密封件的挑選:液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在一定程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的挑選，因?yàn)樵O(shè)計(jì)中密封構(gòu)造采用不科學(xué)，密封件的選用不符合規(guī)范，在設(shè)計(jì)里沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)荷狀況、極限壓力、工作速度大小、工作溫度的改變等。這些都在或多或少上直接和間接導(dǎo)致液壓系統(tǒng)泄漏。此外，因?yàn)楣こ虣C(jī)械的應(yīng)用環(huán)境里具備浮塵和雜質(zhì)，因此在設(shè)計(jì)中要選擇合適的防污密封，防止浮塵等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，進(jìn)而產(chǎn)生泄漏。
2、其他設(shè)計(jì)原因:設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不足全面以及在設(shè)計(jì)中未進(jìn)行連接位置的強(qiáng)度校核等，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中造成泄漏
3、油液污染及零部件的損害
(1)電動(dòng)升降平臺(tái)氣體污染:在大氣壓下，齒輪油中可溶解10%上下的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液時(shí)會(huì)融解更多的氣體或氣體。氣體在油液中產(chǎn)生氣泡，如果液壓支架在工作過(guò)程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間快速轉(zhuǎn)換就會(huì)讓氣泡在髙壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，假如液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油便會(huì)高速奔向元件表面加快表面的損壞，造成泄漏。
(2)電動(dòng)平臺(tái)車(chē)顆粒污染油壓缸做為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的重要執(zhí)行元件，因?yàn)楣ぷ鬟^(guò)程中液壓缸裸露在外直接和環(huán)境相接觸，盡管在導(dǎo)向套上配有防塵圈及密封件等，卻也難免將浮塵、污物帶入液壓系統(tǒng)，加快密封件和塞桿等刮傷和磨損，從而出現(xiàn)泄漏，顆粒污染為液壓件毀壞最快的因素之一.
4、零件損害:密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用發(fā)生老化、開(kāi)裂、損害等都會(huì)造成系統(tǒng)泄漏。假如季件在工作過(guò)程中受撞擊而損害，會(huì)刮傷密封元件，進(jìn)而造成泄漏。采用以下這些對(duì)策:
1、在設(shè)計(jì)制造液壓元件時(shí)，在構(gòu)造和工藝允許的條件下盡量減小間隙高度。
2、接頭、蓋板、板式連接等接合表面一定要保證合理的表面粗糙度值，且安裝時(shí)保證螺栓扭緊擰牢.
3、確保在轉(zhuǎn)軸的密封表面上留出螺旋狀加工印痕.
